Möödusid kuud. Laevaliiklus taastus vaikselt, piirid avanesid ning päeval mil algas minu puhkus, polnud enam ühtegi takistust. Minek.
Parkisime auto Tallinnas laevale ja Helsingis jälle maha. 110 km kiirteed 120km/h ning kohal me olime.
Parolan Panssarimuseo
Parolan Panssarimuseo on soome tankide ja soomukite muuseum. Ühest küljest on ta austusavaldus II maailmasõjas võidelnud soome tankiväelastele ent samas on ta ka omamoodi ajalooürik, mis kajastab soome sõjamasinate ja soomusvägede ajalugu. See on võimalus katsuda käega inimkonna ajaloo üht verisemat etappi. Ent aitab emotsioonidest. Panen siia pilte ning piltidele alltekste ning nõrkadele olgu hoiatuseks öeldud, et tekstid võivad olla kuivad ja igavad.
Kõigepealt tank. Mis asi on tank? Tank on roomikutel liikuv, soomustatud, hea maastikuläbivuse ja liikuvusega, pöördtornis põhirelva kahuriga relvastatud soomuk. Tõsi, esimestel tankidel pöördtorni ei olnud, aga ega neid siis veel tankideks ei kutsutud ka. Algselt nimetati tanke "maalaevadeks". Kuna tootmine oli rangelt salastatud, kasutati koodnimetust "Water carrier for Mesopotamia". Töölised hakkasid neid kutsuma "water tank" ning hiljem lühenes nimi veelgi "tank" ja nii see nimetus kasutusele võetigi.
Renault FT-17. Esimene moodsa skeemiga tank. Lahinguristsed sai ta mais 1918. Hea läbimisvõime tegi tasa kõik tema puudused. "Sabaga" variant suutis ületada kuni 1,8m laiuseid kaevikuid. Kuni 1919 aastani ehitati kokku 3694 tanki. Peale sõda jäi tanke üle ja neid müüdi või toodeti kohapeal vähemalt 17 riigis. 1920 aastal ostis ka Eesti Vabariik Prantsusmaalt 12 seda tüüpi tanki.
T-26 1933
T-26 1937
T-28. Nõukogude keskmine tank. 1933-1940 valmistati 503 tanki. Oma soomekeelese hüüdnime "Postivaunu" sai ta selle järgi, et üks sõjasaagiks langenud tank vedas väeosale palka ja posti.
T-60. Nõukogude Liidu kergetank. Aastatel 1941–1943 toodeti kokku 5920 masinat. 1941. aasta augustis anti Moskva tehase nr 37 konstruktorite käsk projekteerida kerge tank, millel oleks hea soomus ja lihtne konstruktsioon. Uue masina aluseks võeti kergetank T-40. Kahe ja poole nädalaga valmisid joonised ja katsemasin. Tank sai tehasetähiseks 060.
Kaks suurmeest KV ja IS
KV-1. Nõukogude raske tank. Nimi KV tuleneb riigikaitse komissari ja poliitku Kliment Vorošilovi nime esitähtedest. Sõjasaagiks langes 2 tanki KV-1 ja KV-1E.
KV-1E
ISU-152. on Nõukogude Liidus aastatel 1943–1946 tootmises olnud liikursuurtükk, mida 1945. aasta maiks oli toodetud 1885 masinat. Väljatöötatav masin sai tehasenimeks "Objekt 241" (vene "Объект 241") ning oli ehitatud samaaegselt väljatöötatud tanki IS-1 šassiile. IS-1 vene keeles ИС-1; Иосиф Сталин-1 ehk Jossif Stalin-1.
BT-42. Soome ründesuurtükk. Saadi nõukogude tanki BT-7 (vene keeles БТ – быстроходный танк) ristamisel Briti 4,5-tollise haubitsaga. Tankitõrje relvana oli ta täiesti kasutu. Neid kasutati Nõukogude suurrünnaku ajal 1944. aastal, Viiburi kaitseks . Ühes lahingus tabas Soome BT-42 18 korda Nõukogude tanki T-34. T-34 isegi peatunud. Varsti pärast Viiburi lahinguid saadeti BT-42 pensionile ning ta asendati Saksamaal valmistatud ründesuurtükiga StuG III.
Sturmgeschütz III Ausf.G. StuG III ehk Sturmgeschütz III on Saksamaal aastatel 1940–1945 PzKpfw III šassiile ehitatud ründesuurtükk. StuG III olid relvastatud peamiselt 75 mm, esialgu lühi- ja hiljem pikaraudse suurtükiga. Kuue aastaga ehitati kokku 9537 masinat.
Vickers-Armstrongs 6 Ton Tank. 1936 aastal tellis Soome riik Inglismaalt kolmkümmendkaks Vickers-Armstrongs 6 Ton Tanki.
Tankid olid algselt relvastuseta. Soomes paigaldati neile Valtion Tykkitehdases, Bofors litsensi ausel, toodetud 37mm tankikahurid, mis hiljem vahetati välja sõjasaagiks langenud Nõukogude 45mm trofee relvade vastu, muutes tanki T-26E-ks.
T-26. Nõukogude Liidu kerge tank. Teda peetakse üheks omaaja edukamaks tankiks. Loodi Inglismaalt ostetud Briti Vickers-Armstrongs 6 Ton Tanki baasil. Konstrueeriti umbes 53 versiooni millest tootmisse läks 23. Ajavahemikus 1931-1942 toodeti neid 11218 tükki. Talvesõja ja Jätkusõja ajal said soomlased suure hulga nõukogude tanke sõjasaagiks. Tankid korrastati ning võeti uuesti kasutusele. Kokku 114 tanki. Jätkusõja alguses moodustas see soome tankiväe põhi relvastuse.
T-26 1933
T-26 1937
T-26(OT-133)
T-28. Nõukogude keskmine tank. 1933-1940 valmistati 503 tanki. Oma soomekeelese hüüdnime "Postivaunu" sai ta selle järgi, et üks sõjasaagiks langenud tank vedas väeosale palka ja posti.
T-60. Nõukogude Liidu kergetank. Aastatel 1941–1943 toodeti kokku 5920 masinat. 1941. aasta augustis anti Moskva tehase nr 37 konstruktorite käsk projekteerida kerge tank, millel oleks hea soomus ja lihtne konstruktsioon. Uue masina aluseks võeti kergetank T-40. Kahe ja poole nädalaga valmisid joonised ja katsemasin. Tank sai tehasetähiseks 060.
Kaks suurmeest KV ja IS
KV-1. Nõukogude raske tank. Nimi KV tuleneb riigikaitse komissari ja poliitku Kliment Vorošilovi nime esitähtedest. Sõjasaagiks langes 2 tanki KV-1 ja KV-1E.
KV-1E
BT-42. Soome ründesuurtükk. Saadi nõukogude tanki BT-7 (vene keeles БТ – быстроходный танк) ristamisel Briti 4,5-tollise haubitsaga. Tankitõrje relvana oli ta täiesti kasutu. Neid kasutati Nõukogude suurrünnaku ajal 1944. aastal, Viiburi kaitseks . Ühes lahingus tabas Soome BT-42 18 korda Nõukogude tanki T-34. T-34 isegi peatunud. Varsti pärast Viiburi lahinguid saadeti BT-42 pensionile ning ta asendati Saksamaal valmistatud ründesuurtükiga StuG III.
Sturmgeschütz III Ausf.G. StuG III ehk Sturmgeschütz III on Saksamaal aastatel 1940–1945 PzKpfw III šassiile ehitatud ründesuurtükk. StuG III olid relvastatud peamiselt 75 mm, esialgu lühi- ja hiljem pikaraudse suurtükiga. Kuue aastaga ehitati kokku 9537 masinat.
Panzerkampfwagen IV Ausf. J. PzKpfw IV ehk Panzerkampfwagen IV (tänapäevaselt ka Panzer IV) olid Saksamaal, aastatel 1937–1945 tootmises olnud keskmised tankid. See oli arvukaim tank Wehrmachtis (erinevatel andmetel kas 8584 või 8519 masinat, sellele lisaks 263 Panzer IV veermikule ehitatud muud eriotstarbelist masinat) ning ta oli ainus Saksa tank, mis oli tootmises Teise maailmasõja algusest kuni lõpuni.
KAKS KANGET
T-34.
See on tank mis tutvustamist ei vaja. Teda peetakse II maailmasõja parimaks tankiks. Kas ta seda ka tegegelikult on? Tootmise lihtsuse, hulga ja võimekuse kogusummas kindlasti. Tehnilisest küljest jäi ta suuresti alla Saksa tankile Tiger, kuid oli tugevama soomusega kui USA tank Sherman.
Samuti on ta II maailmasõjas enim toodetud tank. T-34 ja selle baasil ehitatud liikursuurtükke ning muid eriotstarbelisi masinaid toodeti kokku ligikaudu 84 070 eksemplari.
Tank, mida meie teame, ilmus lahinguväljadele siis, kui murrang sõjas oli toimunud. Tema ülesandeks jäi suuresti võidu viljade noppimine.
T-34 1941.
T-34/76
T-34/85
Sherman M4.
Sherman M4 on Ameerika Ühendriikide keskmine tank. Neid valmistati sõja jooksul üle 50000 masina. Ta oli lääneliitlaste seas enim kasutatud tank. M4 oli tuntud oma koostekvaliteedi ja töökindluse poolest ning tänu standardiseeritud varuosadele, kergesti remonditav. Shermani kohta ütlesid tema kritiseerijad, eriti venelased, et tal on kehv relvastus, väike kiirus, kergesti süttiv mootor, mitterahuldav manööverdusvõime, väike käiguvaru, nõrk esisoomus, hiiglaslik kõrgus…
Tänu bensiinimootorile sai endale isegi sünge hüüdnime "Ronson"- see on tulemasin mis süttib esimese korraga, iga kord. Tabamuse korral muutus tank tõeliseks põrguks ning meeskonnal jäi vaid mõni sekund aega, et leekidest eluga pääseda. Ent mõned allikad räägiva, et jutt Ronsonist tuli alles peale sõda 50nendatel.
Kui venelaste tanki T-34 loetakse nüüd tagantjärgi supertankiks ja sakslaste tankidele polnud tegelikkuses lahinguväljal vastast, siis ameeriklaste soomusmasinat on kutsutud lihtsalt tööhobuseks. Irooniaga olgu öeldud, et ühe Pantri hävitamiseks kulus neli Shermanit või kuus T-34/76.
... ja siis sai II ilmasõda läbi.
Comet MkI Model B
Charioteer Mk VII model B
T-54 T-54/55 on Nõukogude Liidu peamine tank pärast Teist maailmasõda. Tankide koguarv ulatub hinnanguliselt 86 000 – 110 000, millega on ta sõjaajaloo vaieldamatult enim toodetud tanki tüüp.
Mõned läbilõiked.
T-72 M1+ KMT 6M2 EMT7
Soomustransportöör (Armored Personnel Carrier – APC), ehk sotra, on kergelt soomustatud, ratastel või roomikul liikuv, isikkoosseisu transpordiks või relvasüsteemi kandmiseks valmistatud universaalkerega ja maastikuläbimisvõimega soomuk.
Soome omaloomigut.
SISU
VK JuKo
Valmet 1912-6
SISU XA-202
PATRIA AMV 8X8 AMOS
Mõned Nõukogude päritolu soomukid.
BA-10
BTR-60
BTR-80
BMP-1
Mõned tõsisemad tankimootori tootjad ja nende mootorid.
Maybach
Rolls-Royce
Soomusrong. Soomusrong on kuuli- ja killukindlalt soomustatud vagunite ja veduritega sõjaväe otstarbeks ehitatud kaitseotstarbeline raudteerööbastel liikuv relvaliik, mida kasutati laialdaselt alates 19. sajandi keskelt kuni 20. sajandi keskpaigani. Soomuse materjal on enamasti terasest, kuid on kasutatud ka teisi materjale. Soomusrongi koosseisu kuulus tavaliselt kaks soomustatud vedurit rongi keskel, ohvitseridevagun, üks või kaks meeskonnavagunit, remondivagun, kaks või rohkem kuulipildujavagunit ja kaks või rohkem suurtükivagunit, kindlasti oli suurtükiplatvorm rongi esimene ja viimane vagun.
Esimest korda kasutati soomusrongi 1848. aastal Austrias. Relvaliigina näitas soomusrong oma võimeid aga 1860. aastatel Ameerika kodusõjas. Soomusrongide hiilgeaeg oli Esimene maailmasõda.Tänapäeval kasutatakse soomusrongi ainult ühes riigis, Venemaal. Jaapani autod tuuakse siiani Vladivostoki sadamast Venemaa kaudu Euroopasse soomusrongi julgestusel.
Parolan Panssarimuseo on üks väheseid muuseume maailmas kus saab näha täismahus soomusrongi.
Võimas. Muud on raske öelda.
Kõik need masinad, on inimene välja mõtlenud ikka selleks, et meil inimesel, siin planeedil Maa, oleks parem elu. Kas pole....
Väga hea ülevaade!
VastaKustutaMeeste värk!
VastaKustuta